邵永鐵路自2023年12月26日開工建設以來，市縣（區(qū)）兩級上下聯(lián)動，路地雙方同頻共振，目前永州22個先期開工點已全部開工，全線首座向家院隧道順利貫通，跨二廣高速特大橋、東安隧道、雷家?guī)X隧道等重大橋梁隧道工程全面推進。

近年來，國鐵集團逐步提高地方政府的出資比例，干線鐵路建設從之前的中央出資為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榈胤匠鲑Y為主。邵永鐵路可研批復總投資197億元，其中永州市出資約29.16億元，永州市城發(fā)集團作為市政府出資代表，積極籌措資金，成功發(fā)行政府專項債20.4億元，累計向省方歸集資金10億元，有力保障了鐵路建設的順利推進。

邵永高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，建成后湖南的高鐵網(wǎng)絡將進一步完善，南北縱向，永州至長沙將形成高鐵雙通道，向南延伸通過規(guī)劃中的廣清永高鐵形成湘粵第二高鐵通道；東西橫向，拓展了滬昆高鐵新流向，貫通湖南中西部地區(qū)。有利于湖南更好發(fā)揮“一帶一部”優(yōu)勢，全面融入粵港澳大灣區(qū)、對接北部灣城市群，推進高水平對外開放；有利于湘南湘西開辟承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新通道，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟均衡高質(zhì)量發(fā)展。(鐵建投公司）